Este site tem objectivo mostrar um pouco mais a vocês de casa um pouco mais sobre o mundo dos automóveis
HISTORIA DA AUDI
A história da Audi é uma das mais diversas já contadas na indústria auto motiva. Os quatro anéis em seu logo simbolizam a união em 1932 de 4 montadoras de veículos alemãs e independentes: Audi, DKW, Horch e Wanderer. Essas 4 companhias formam as raízes da actual Audi AG, umas das montadoras mais tradicionais da Alemanha.
Audi é uma das montadoras alemãs mais tradicionais. Desde 1932, sua marca têm sido os quatro anéis, que representam a união entre Audi, DKW, Horch e Wanderer para formar a Auto Union AG, base da futura Audi AG. Naquela época, a marca oferecia a maior gama de veículos que qualquer outra indústria auto motiva alemã poderia oferecer nos anos 30 - produzindo desde motocicletas a automóveis de luxo.
 Audi Os automóveis Audi, produzidos desde 1910, eram referência desde seu surgimento como tecnologicamente avançados.
|
|
DKW Fundada em 1907, inicialmente como indústria de aparelhos e acessórios.
|
|
Horch Os carros de August Horch começaram a ser fabricados em colônia em 1900.
|
|
Wanderer O quarto anel no logo Audi simboliza a divisão auto motiva da Wanderer, que se juntou a Auto Union AG em 1932.
|
|
NSU NSU iniciou sua produção de motocicletas em 1901 e iniciou a produção de automóveis 5 anos depois.
|
|
Trator da Lamborghini é uma volta às origens
Marca italiana mostra conceito de veículo pesado
DA REDAÇÃO
Lamborghini Toro
Antes de se tornar uma das marcas de superesportivos mais conhecidas e respeitadas no mundo, a Lamborghinifazia tratores na fábrica de Sant'Agata (Itália). E foi por causa de uma provocação de Enzo Ferrari, que disse que Ferruccio Lamborghini, o fundador da marca, não sabia dirigir Ferraris e que deveria fazer apenas seus veículos rurais, que os primeiros esportivos da marca do touro começaram a aparecer. Depois de 45 anos de sucesso, a marca volta às origens e mostra um trator conceitual, o Toro, que reúne alguns detalhes de bólidos como o Gallardo, ou o exclusivo Réventon.
Desenhado pelo jovem desenhista canadense, Jason Battersby, o veículo ficará marcado como o primeiro utilitário da marca depois do gigantesco jipe LM002, fabricado entre 1986 e 1993, que vinha equipado com motor V12 e pesava quase três toneladas. De qualquer forma, o objetivo de Battesby foi apenas mostrar um pouco do passado e liga-lo ao futuro da fabricante italiana. E o resultado foi bem resolvido, como pode ser visto pelas fotos desse utilitário conceitual, sonho que qualquer agricultor, não?
